您的位置: 首页 » 法律资料网 » 法律法规 »

国内贸易部


中华人民共和国国内贸易部关于加强粮食企业资金管理做好粮油收购资金供应工作的通知
1993年6月10日，国内贸易部


各省、自治区、直辖市、计划单列市粮食（商业）局（厅）：
今年夏粮收购入库工作即将开始，为了贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于做好今年夏季农产品收购工作的通知》，切实安排好夏粮收购资金的供应工作，管好用好资金，现将有关问题通知如下：
一、加强领导，积极主动筹措夏粮收购资金。今年的夏粮收购是在全国粮价和经营全面放开的情况下进行的，抓好粮油收购，对于国家掌握粮源，进一步深化粮食流通体制改革和稳定国民经济全局有着至关重要的作用。各级粮食主管部门要高度重视夏粮的收购进度和资金落实情况，在当地政府的统一领导下，积极主动与财政、银行部门联系，及早筹措夏粮收购资金，并逐县安排落实。不仅要保证合同定购粮食的收购资金，还要保证议价粮油收购所需的资金。资金有困难时，要及时向上级领导和有关部门反映，尽全力去解决，决不能听之任之。
二、认真贯彻落实国务院国发〔1993〕9号文件精神，建立良性的资金管理体制。目前国家对粮食企业的贷款包括粮油收购、运输、加工、供应以及多种经营所需的各项资金，粮食部门要统筹安排调剂使用，在保证城乡粮油正常供应的同时，尽量多挤出资金用于收购。在粮油收购旺季，可适当压缩粮油加工及多种经营所需资金的规模和比例，以保证粮油收购工作的正常进行。
三、粮食部门要积极组织货款回笼，减少“三角债”。对于企业在工、农两行开户而导致货款拖欠严重的，要积极向当地政府和人民银行反映，请他们协助进行全面清理，尽快收回拖欠的货款。为保证粮油收购资金及时到位，随文附发粮食企业夏收期间资金回笼计划指标（见附表），请各地抓紧落实，必须完成。为防止拖欠，银行已对主要农、副产品购销资金实行专户管理。粮食调拨时，双方要签订经济合同，并注明结算方式，付款期限和违约的责任。付款企业开户银行对加盖农副产品调销专用戳记的付款凭证或托收凭证，将优先付款，并通过人民银行联行汇划。各地粮食部门要争取财政部门及时将亏损补贴足额拨补到位。地方财政不补或少补的，粮食部门要及时向当地政府和上级财政部门反映，并按财政部（93）财商字第157号文件精神，由上级财政直接扣回给粮食企业。
四、粮食主管部门要加强对收购资金的监督和管理，专款专用。在收购期间，粮食回笼资金要全力以赴保收购，严禁挤占挪用，如有发生，要立即纠正并严肃处理。要认真落实价外加价政策，在收购定购粮时，随收购价款一并兑现给农民，严禁克扣和挪用，绝不允许出现任何挖农民、坑农民的事。
五、我部决定建立收购资金需求和落实情况的报送制度。各地要按照粮油收购资金筹集进度情况表（附后）的要求，层层实行责任制，将收购资金的需求和筹集进度情况，报送我部财会司，在粮油收购旺季，要做到十日一报，由我部财会司汇总后，向有关领导和部门反映，以便及时协调解决粮油收购资金供应过程中出现的问题。


中国政府 希腊王国政府


中华人民共和国政府和希腊王国政府海运协定


　　中华人民共和国政府和希腊王国政府，为了发展两国间的有好关系和加强海运合作，按照平等互利的原则，议定如下：

　　第一条
　　缔约双方同意悬挂中华人民共和国国旗和希腊王国国旗的商船在两国国际通航港口航行，经营两国间或两国中任何一国与第三国间旅客和货物运输。
　　经双方主管部门同意，双方航运企业各自经营的悬挂其他国家国旗的商船，可以投入本航线运输。

　　第二条
　　本协定第一条所指的商船和船员在另一方领海航行、进出港口或在港内外停泊时，在执行海关、检疫、港口规章和手续，在港口和锚泊地停泊、移泊、装卸货物以及船泊、船员和旅客所需各项供应方面，缔约双方相互给予最惠国待遇，供给另一方船泊使用。

　　第四条
　　本协定所规定的最惠国待遇不适用于缔约任何一方因参加或将参加关税同盟或类似组织而给予或将给予有关国家的利益、优惠、特权与豁免。

　　第五条
　　本协定的规定不适用于沿海航行。但缔约任何一方商船为了卸下从国外运来的货物和旅客，或装载货物和旅客运往国外，由对方的一个港口驶往另一个港口，不作为沿海航行。

　　第六条
　　本协定第一条所指的缔约任何一方的商船在对方领海或港口发生海难或遇到其他危险时，缔约双方对遇难船舶、船员以及船上旅客、货物相互给予一切可能的救助和保护，并以尽快的办法通知对方有关部门。

　　第七条
　　缔约一方的商船在缔约另一方的领海或港口发生海难，该遇难商船上装载的货物需要在缔约另一方的岸上暂时保存，以便运回本国或运往第三国，缔约另一方应提供方便，并免征关税。

　　第八条
　　缔约双方相互承认对方主管机关按照自己的法律规定颁发的船舶国籍证书。

　　第九条
　　缔约一方承认缔约另一方主管机关颁发的船舶吨位证书和其他船舶证书。
　　未持有缔约认何一方主管机关颁发的吨位证书的船舶，在支付吨税时，如有必要时，可按收费国家规定重新丈量。

　　第十条
　　缔约双方相互承认对方主管机关签发的船员身份证。中方为“海员证”，希方为“海员证”。
　　当船舶在港口停留期间，持有这种证件的船员，可按所在国的现行规定上岸。
　　缔约一方驶抵缔约另一方港口商船的船长，或他指派的代表，有权会见该船所悬挂国旗国家的外交和领事当局。

　　第十一条
　　本协定第一条所指的商船在另一方港口的一切费用，均依照该方港口的现行法令规章予以征收。
　　悬挂缔约任何一方国旗的商船，或持有缔约任何一方主管部门所发证件，证明为其航运企业经营的商船，免付在对方港口经营货物和旅客运输收入的所得税。

　　第十二条
　　缔约任何一方在对方所得收入和支付的费用，均以双方同意的兑换货币办理结算。

　　第十三条
　　缔约任何一方在国际海上运输范围内，对缔约双方和双方友好国家的商船不?
貌扇∪何构成船旗歧视的行为。

　　第十四条
　　在缔约一方的要求下，缔约双方主管部门可指派代表在双方同意的日期和地点进行会晤，处理在执行本协定中产生的共同关心的问题。

　　第十五条
　　本协定自签字之日起生效。
　　本协定生效十二个月后，缔约任何一方可在任何时候将其终止本协定的意图书面通知另一方，本协定在缔约另一方收到此项通知之日起六个月后终止。
　　本协定于一九七三年五月二十三日在北京签订，共两份，每份都用中文、希腊文和英文写成，三种文本具有同等效力。
　　　　中华人民共和国政府代表　　　　　　　　　　　希腊王国政府代表
　　　　　　　李先念　　　　　　　　　　　　　　尼古拉斯·马卡雷佐斯
　　　　　　　（签字）　　　　　　　　　　　　　　　　　（签字）
　注：１９７４年９日２４希驻华临时代表办帕帕斯利奥蒂斯和交通部副部长于眉相互照会，同意本协定第十一条第二断修改如下：“悬挂缔约任何一方国旗的商船，或持有缔约任何一方主管部门所发证件，证明为其航运企业经营的商船，免付在对方港口经营货物和运输收入的所得税或其它任何形式的捐税。”并自１９７４年７月１日生效。